Українське зерно на залізничних та річкових маршрутах на тлі блокади портів Великої Одеси

Хто і чому заблокував розширення транзиту українського зерна

Українське зерно на залізничних та річкових маршрутах на тлі блокади портів Великої Одеси

Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос і речниця Міністерства інфраструктури Польщі Анна Шуманська цього тижня заявили, що Польща та Румунія не готові розширювати транзит українського зерна через свої території. За словами Танчоса, інтереси власних фермерів залишаються пріоритетом, а надлишок українського зерна у поєднанні з низьким рівнем води на Дунаї вже перевантажує румунські порти й заважає продажу місцевого товару.

Позиція Варшави

Анна Шуманська підкреслила, що Польща «не має наміру вносити будь-які зміни, спрямовані на збільшення транзиту української сільськогосподарської продукції». Міністерство інфраструктури Польщі підтвердило, що не планує жодних змін у цьому напрямку. Як нагадує видання, раніше імпорт українського зерна вже забороняли Польща, Словаччина та Угорщина.

Запит Києва до Брюсселя

Міністр аграрної політики України Тарас Висоцький відвідав Брюссель, щоб попросити ЄС збільшити можливості транспортування української агропродукції через Європу та виділити €1,1 мільярда на покриття витрат на перевезення. За словами Висоцького, через залізничні, автомобільні та річкові маршрути вдається вивезти менш ніж половину українського експорту. Минулого місяця Бухарест підписав із Києвом меморандум про взаєморозуміння щодо спрощення перетину кордону та розвитку залізничного сполучення. Танчос додав, що Румунія намагається оптимізувати власну логістику, але «не може подвоїти кількість поїздів, не може подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць та портів».

Categories:

,

Tags:

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Останні новини